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N-BOXとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  パジェロジュニア
VS
1万円299.8万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
パジェロジュニアの相場表を見る
17394 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD Pスタート フルセグナビ パワスラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン Honda SENSING

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー/純正メモリーナビ/Bluetoot

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD SDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    163.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング パワスラ 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ビルドインETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 純正ナビ・純正アルミ・純正エンジンスター

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定 4WD Tベルト済 メッシュAW AT

    本体価格
    88万円

関東
4113
113.7万円
関西
2909
118.2万円
東海
2476
119.9万円
北海道
749
122.7万円
九州
2691
117.5万円
東北
1490
127.6万円
北陸・甲信越
1260
118.5万円
中国
1070
117.3万円
四国
636
116.8万円
地域別台数
関東
3
92万円
関西
0
---
東海
2
152.3万円
北海道
1
99万円
九州
1
69.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  パジェロジュニア
164.9万円236.3万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
58~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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