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パジェロジュニアとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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パジェロジュニアとセコイアの中古車情報を比較する

三菱  パジェロジュニア   米国トヨタ  セコイア
VS
105万円~226.9万円
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中古車相場 278万円~978万円
セコイアの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 15台
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 新品ホイール RTホワイトレター プラグ コード コイル ナビTV ETC2.0 ドラレコ前後 5速マニュアル キーレス ツイーター フォグ 社外ステアリング

    本体価格
    130万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD AT 純正アルミホイール 1000台限定車 社外ナビ バックカメラ キーレス レザーシート 木目調パネル Fドラレコ ETC タイミングベルト交換済 ステッカー有 アイライン

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD フライングパグ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグ CD ETC タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 禁煙車 切替4WD 純正SSRアルミホイール ブラウンレザーシート 背面タイヤ ウッドパネル メッキミラー 丸目ヘッドライト ルーフバイザー キーレスエントリー フォグライト

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD キーレス アルパインフローティングナビ バックカメラ ETC 4WD 樹脂パーツチッピング塗装 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    339.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD マイル表記 ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    290万円

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    278万円

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    370万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車/バラックマンバ20インチアルミ/社外ヘッドライト/レザーシート/サンルーフ/JBLサウンド/アルパインディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/バックカメラ/

    本体価格
    349.8万円

関東
4台
121.3万円
関西
1台
113.8万円
東海
1台
226.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
133万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
179万円
中国
0台
---
四国
3台
130万円
地域別台数
関東
1台
379万円
関西
3台
552.3万円
東海
7台
363.8万円
北海道
2台
298万円
九州
1台
310万円
東北
1台
443万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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パジェロジュニアとセコイアのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロジュニア   米国トヨタ  セコイア
134万円~185万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3500×1545×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1094 排気量(cc) 4600~5700
80 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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