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プラウディアとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  プラウディア   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
52.8万円235万円
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中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
16 中古車掲載台数 4
  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP ユーザー様買取直販車・WORK20インチAW・車高調・柿本改マフラー・純正HDDナビ・バック&サイドカメラ・セミアニリン本革シート・シートヒーター&ベンチレーション・銀粉本木目フィニッシャー・レーダークルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ワンオーナー・ハーフレザーシート・ETC・ドライブレコーダー・地デジTV・バックカメラ・純正18インチAW・パワーシート・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・シガーソケット・ステアリングスイッチ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP レーダークルーズ 黒本革シート 全席パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDライト ビルトインETC 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド&バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 グレー革シート トラフィックスターSTMメッキ19インチ 新品ローダウンコイル ETC 全席パワーシート

    本体価格
    107万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 絶滅危惧種・YouTube紹介動画

    本体価格
    100万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1099万円

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    本体価格
    1285万円

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    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

関東
4
115.6万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プラウディアとGTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  プラウディア   メルセデスAMG  GTロードスター
402.2万円571.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2495~3696 排気量(cc) 3982
225~333 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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