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スカイラインとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプラウディアの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  プラウディア
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
908 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT5速 車検整備付 Bカメラ

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 1オーナー 半革電動シート クルコン ETC

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド フルエアロ ウェッズ20AW 車高調 半革シ-ト

    本体価格
    107万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ HKSマフラー&エアクリ WORK18インチAW

    本体価格
    673万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP サンルーフ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP ナビ バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 元社有車 アラビュー クルコン LED

    本体価格
    456.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 1オーナー ターボ ナビフルセグ クルコン

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 後期型/ワンオーナー/パワーシート/ナビ/BT

    本体価格
    78.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 プラウディア B 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP HDDナビ 革シート クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ハーフレザーシート サイドビュ 外20インチ

    本体価格
    129.4万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革・ナビ・フルセグ・ETC・記録簿

    本体価格
    68万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP ナビ TV Bカメ 冷暖本革 レーダークル

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 新品ダウンサス メッキ19インチ 革シート

    本体価格
    117万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 4シートヒーター パワーシート

    本体価格
    179.8万円

関東
373
243.9万円
関西
87
281.7万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
89
240.6万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
8
115.5万円
関西
4
143.7万円
東海
2
132.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

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スカイラインとプラウディアのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  プラウディア
299万円948万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 2495~3696
211~420 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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