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ミニカトッポと500eを比較! - みんなの比較車種

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ミニカトッポと500eの中古車情報を比較する

三菱  ミニカトッポ   フィアット  500e
VS
22万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
中古車相場 189.9万円512.4万円
500eの相場表を見る
8 中古車掲載台数 22
  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U 4MT AC 4ナンバー貨物登録 レトロ 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

    本体価格
    87.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Rt ターボ・5速MT・タイベル交換・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 試乗大歓迎 メッキホイルカバー タイミングベルト交換済み バッテリー・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡 レトロ ネオクラシック

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 新車保証継承 ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500e アイコン (ガラスルーフ/白本革/純正10.25型ナビTV) フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ/アップルカープレイ/白本革シート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/前後ソナー/BSM/アテンションアシスト/充電ケーブル

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500e アイコン ムーンルーフ シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー 新車保証継承 ETC2.0

    本体価格
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  • フィアット 500e アイコン 当店デモカー 新車保証継承 ETC2.0 純正ドラレコ ガラスルーフ AppleCarPlay/AndloidAuto対応

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    418万円

  • フィアット 500e アイコン ワンオーナー 禁煙車 ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポット ガラスルーフ  ETC2.0 carplay リアパークセンサー 純正アルミ

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  • フィアット 500e ポップ ナビゲーション バックカメラ 禁煙車

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  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 グラスルーフ 純正コネクテッドナビ ヒーター付エコレザーシート ETC アップル・アンドロイド対応 ワイヤレス充電 バックカメラ 360度パーキングセンサー 急速充電CHAdeMO対応

    本体価格
    502.5万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー 新車保証継承 ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • フィアット 500e アイコン ホワイトレザーシート(ヒータ付)/ガラスルーフ/純正ナビ/Apple Car Play対応/Bluetooth/USB/バックカメラ/充電ケーブル/スマホ充電/前後ドラレコ/ETC/クルコン/クリアランスソナー/純正17アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    316万円

関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
56.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
384.7万円
関西
6
370.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
400.4万円
東北
1
209万円
北陸・甲信越
3
353.7万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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ミニカトッポと500eのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカトッポ   フィアット  500e
63.5万円137万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657~659 排気量(cc) ---
40~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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