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ミニカトッポとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニカトッポ   フィアット  ドブロマキシ
VS
28万円87.5万円
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中古車相場 270.9万円418万円
ドブロマキシの相場表を見る
6 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Rt ターボ・5速MT・タイベル交換・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

    本体価格
    87.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    408万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 7人乗り パドルシフト純正アルミホイール   ETC車載器 ドライブレコーダー フロアマット Uconnect apple CarPlay Android auto

    本体価格
    313万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ETC バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート 3列シート

    本体価格
    270.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 弊社試乗車 新車保証継承 ETC2.0車載器 ドライブレコーダー フロアマット 純正アルミホイール Uconnect apple carplay Android Auto USBポート

    本体価格
    399万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    418万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarplay/アドバンストエディション/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティーブレーキ/クルーズコントロール/全方位カメラ/パドルシフト/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    363万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車/7人乗り/夏タイヤ付き純正ホイール付属/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/

    本体価格
    298万円

関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
356万円
関西
3
363万円
東海
1
363万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ミニカトッポ   フィアット  ドブロマキシ
63.5万円137万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
657~659 排気量(cc) 1498
40~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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