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XC60とミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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XC60とミニカトッポの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  ミニカトッポ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
558 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル インテリセーフテン ベージュ革 ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン アイシン製8速オートマ 前後パークトロニック リアプライバシーガラス 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerSeatPlusPKG Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 電動ランバーサポート 助手席シートメモリー機能 電動クッションエクステンション

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 純正ナビ ドラレコ センターディスプレイ LED  純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/トライブレコーダー

    本体価格
    709万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ウルトラ B5 AWD Google搭載 Sunroof 電動リアゲート 純正19AW  レザーシート harmankardonオーディオシステム ETC バックカメラ

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 黒革 前後シートヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 18インチシルバーAW ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    509万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/シートベンチレーション/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/アダクティブクルーズコントロール/全周囲/茶革/ヘッドアップディスプレイ/ハーマンカードン/電動リアゲート/

    本体価格
    293.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 360°カメラ

    本体価格
    633万円

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    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
262
470.9万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とミニカトッポのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  ミニカトッポ
599万円1049万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1968 排気量(cc) 657~659
190~333 最高出力(馬力) 40~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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