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トッポBJとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トッポBJとオプティの中古車情報を比較する

三菱  トッポBJ   ダイハツ  オプティ
VS
13.3万円~135万円
トッポBJの相場表を見る
中古車相場 26万円~89万円
オプティの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 23台
  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    13.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 4気筒バルブインタークーラーターボ4WD ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー MT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 20バルブ 4気筒エンジン ターボ 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5MT ルーフ新規白塗装 エアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 フルフラットシート

    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 5MT 修復歴なし 法定整備付き

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ クラシックL Spl タイミングベルト交換済 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 車検整備付き 4WD 5MT 100550時タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD ・本州車両・車検2年・下回り防錆施工・冬タイヤ装着・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・フォグランプ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・リアガラス熱線

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ オプティ クラシック セレクション 

    本体価格
    50万円

関東
6台
45.1万円
関西
3台
21.5万円
東海
1台
79万円
北海道
1台
85.8万円
九州
0台
---
東北
1台
19万円
北陸・甲信越
1台
13.3万円
中国
4台
35.3万円
四国
2台
62.4万円
地域別台数
関東
3台
57万円
関西
7台
61.3万円
東海
3台
60.3万円
北海道
2台
61.5万円
九州
4台
41.4万円
東北
2台
71.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
31万円
四国
1台
28万円

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トッポBJとオプティのカタログ情報を比較する

三菱  トッポBJ   ダイハツ  オプティ
79.8万円~150.5万円 新車時価格 81.6万円~129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~659 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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