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ゼストとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   三菱  トッポBJ
VS
1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10万円65万円
トッポBJの相場表を見る
551 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正HDDナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ バックカメラ ミュージックサーバ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 1年保証・スマートキー・HID・社外アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 盗難防止装置 HID

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正アルミ HID

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 無限エアロ 無限アルミ BluetoothナビTV

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト N 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車高調 16インチレイズ スマートキー

    本体価格
    29万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 R フルエアロICターボ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 U 

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    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 純正5速 ターボ H41A レカロシート

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M キーレス/タイミングベルト交換済

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Z 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ スローパー 車椅子仕様車 スローパー エアコン

    本体価格
    32.8万円

関東
147
23.1万円
関西
85
19.6万円
東海
64
21.6万円
北海道
36
24万円
九州
94
23.4万円
東北
32
27.9万円
北陸・甲信越
41
28.6万円
中国
32
24.6万円
四国
20
26.7万円
地域別台数
関東
11
27.5万円
関西
3
21.3万円
東海
0
---
北海道
1
15万円
九州
2
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
25万円
四国
1
65万円

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ゼストとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  トッポBJ
104万円163.8万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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