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パジェロミニとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとトッポBJの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  トッポBJ
VS
9.9万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
484 中古車掲載台数 21
  • 三菱 パジェロミニ 660VR ファイナルANIV4WD メモリーナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル AC パワーウインドー キーレスエントリーキー SRS 切替4WD 助手席エアバック ETC付 PS 電動格納ミラー USB ABS 衝突安全ボディ ターボエンジン

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD キーレス ETC 電動格納ミラー CD DVD バックカメラ HDDナビ デジタルTV ヘッドライトレベライザー 純正15インチAW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD ユーザー買取車/パワーウィンドウ/エアコン/

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボリフトアップウッド調ステアリング

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD CD ETC ルーフレール バイザー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    66.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス/ETC/メモリーナビ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

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    33万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

関東
152
50.1万円
関西
62
57.3万円
東海
62
46.7万円
北海道
37
49.2万円
九州
40
46.9万円
東北
29
54万円
北陸・甲信越
51
46.1万円
中国
21
40.7万円
四国
30
58.1万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
1
27.6万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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パジェロミニとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  トッポBJ
99.8万円169.6万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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