日産 マイクラCプラスC | 三菱 トッポBJ | |
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VS | ||
19.9万円~118万円
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中古車相場 |
9.8万円~75万円
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37台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 マイクラCプラスC | 三菱 トッポBJ | |
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249.9万円 | 新車時価格 | 79.8万円~150.5万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
1597 | 排気量(cc) | 657~659 |
110 | 最高出力(馬力) | 50~64 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
13.2~14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6) |
解説 |
車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
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現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は37台、トッポBJの中古車は20台掲載しています。
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