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ルークスとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトッポBJの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トッポBJ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円135万円
トッポBJの相場表を見る
5961 中古車掲載台数 19
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー 左リアパワスラ ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 全周囲カメラ ドラレコ 両側オートスライド

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ  純正大型ナビ  ドラレコ前後

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アルミ/スライドドア/スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/アラモニ/プロパイ/ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 G 車検9年1月 スマートキー 左PWスライド

    本体価格
    30万円

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    16.5万円

  • 三菱 トッポBJ 車椅子仕様車 スロープ 車椅子固定装置付 リヤシートなし

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R M2コンプリート5MTターボタイベル交換

    本体価格
    135万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 4WD 

    本体価格
    27万円

関東
1722
129.7万円
関西
770
132.2万円
東海
829
133.2万円
北海道
190
138.5万円
九州
1027
134万円
東北
532
132.2万円
北陸・甲信越
340
132.6万円
中国
334
132.2万円
四国
217
131.6万円
地域別台数
関東
8
45.1万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
2
20.9万円
中国
4
32.9万円
四国
2
70万円

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ルークスとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  トッポBJ
141.6万円245.4万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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