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ミラージュとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとRS3セダンの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  RS3セダン
VS
9万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
204 中古車掲載台数 33
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC車載器 プライバシーガラス リアワイパー アクティブスタビリティコントロール レンタUP

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    74.4万円

  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー2年車検 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス/ETC/車検整備付き/アイドリングストップ/電動格納ミラー/CDデッキ/エアコン/パワステ

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    897.7万円

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    463万円

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    520万円

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    898万円

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    本体価格
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    598万円

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    767.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマ・レザーPKG・B&O・ワンオーナー

    本体価格
    720万円

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    498万円

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    本体価格
    448万円

関東
60
52.2万円
関西
25
81.8万円
東海
31
65.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
28
70.3万円
東北
22
71.7万円
北陸・甲信越
14
58.6万円
中国
15
46.6万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
14
617.4万円
関西
7
658.1万円
東海
6
621.7万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
563.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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ミラージュとRS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  RS3セダン
99.8万円164.5万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
999~1192 排気量(cc) 2480
69~78 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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