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ミラージュとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとエレメントの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  エレメント
VS
8.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 23.8万円224.5万円
エレメントの相場表を見る
239 中古車掲載台数 79
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 12セグMナビBカメETC衝突軽減

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 5速MT

    本体価格
    153万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 3ヶ月保証付き走行距離無制限

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 後期 衝突被害軽減 誤発進抑制機能

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミラージュ M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキリヤ軽度修復有禁煙車

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD Bluetooth フルセグ 社外アルミ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gathersナビ サイドステップ装着 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    54万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

    本体価格
    159万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD リフトアップJEEP16アルミバグガードUSDM

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグ社外フルセグTVナビETCキーレス

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&TV サイドステップ 整備済み

    本体価格
    85万円

関東
51
59.6万円
関西
32
69.5万円
東海
54
69万円
北海道
7
48.2万円
九州
46
59.4万円
東北
18
49万円
北陸・甲信越
10
53.7万円
中国
16
60.3万円
四国
5
59.5万円
地域別台数
関東
23
105.9万円
関西
16
79.1万円
東海
8
71.5万円
北海道
7
95.5万円
九州
14
113.8万円
東北
4
88万円
北陸・甲信越
6
101.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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ミラージュとエレメントのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  エレメント
99.8万円164.5万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
999~1192 排気量(cc) 2354
69~78 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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