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ミラージュとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとキャプチャーの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ルノー  キャプチャー
VS
10.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 68万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 74
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 法人ワンオーナー ナビ ETC 冬タイヤ有

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション スマートキー 追突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突安全装置/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-アシスト 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1400GLX 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/ETC

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 SDナビ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    37.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    122万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車・地デジ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    249.9万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン 限定モデル 1年保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 12ヶ月保証 1オーナー 360°カメラ LED ACC

    本体価格
    237.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全周囲モニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオナ 純正ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    240.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行33050K/ボディーガラスコート済

    本体価格
    102万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行距離32300キロ/ガラスコート済

    本体価格
    92万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ

    本体価格
    128.3万円

関東
50
61.7万円
関西
31
69.5万円
東海
55
69万円
北海道
7
48.2万円
九州
47
62.7万円
東北
19
50.3万円
北陸・甲信越
11
56.3万円
中国
16
62.7万円
四国
5
59.5万円
地域別台数
関東
17
195.7万円
関西
15
184.8万円
東海
23
182.1万円
北海道
2
129.5万円
九州
6
205.5万円
東北
1
129万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
4
184.7万円
四国
1
99.8万円

ミラージュの中古車を探す

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ミラージュとキャプチャーのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ルノー  キャプチャー
99.8万円164.5万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
999~1192 排気量(cc) 1333~1597
69~78 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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