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MRワゴンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ミラージュ
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
857 中古車掲載台数 185
  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付 故障診断済 保証付

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 660 L

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ スマートキー 2トーン

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD バックカメラ 禁煙車 クリーニング済み

    本体価格
    80万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙車・HIDライト・ナビ・ワンセグ・Sキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ SDナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 特別仕様車・ETC・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    63.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ Bモニター ドラレコ 禁煙車

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    80.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6RS ワンオーナー モンスタースポーツ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bt Bカメラ ETC 前ドラレコ

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ CD再生

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

関東
159
29.8万円
関西
81
31.6万円
東海
100
31.7万円
北海道
51
39.2万円
九州
164
32.5万円
東北
83
40.2万円
北陸・甲信越
79
37.8万円
中国
76
32万円
四国
64
31.3万円
地域別台数
関東
45
51.2万円
関西
29
63.8万円
東海
35
63.9万円
北海道
6
34.2万円
九州
29
53.2万円
東北
19
79.8万円
北陸・甲信越
9
76.1万円
中国
11
81万円
四国
2
59万円

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MRワゴンとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ミラージュ
112.1万円165.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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