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ランドクルーザー70とミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とミラージュアスティの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  ミラージュアスティ
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
319 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル 前後リーフ型 マニュアルハブ 社外16インチアルミホイール ヨコハマジオランダーA/T 純正ダークグリーン色 ケンウッドSDナビ フルセグテレビ Bluetooth

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD エンジンオーバーホール ボディーマウント交換 サンルーフ 足回りオーバーホール

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速MT デフロック

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル SDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 アダプティブハイビーム ドラレコ ETC ハーフレザー ダウンヒルアシスト キーレス フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    813.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 買取・グレードZX・純正グリーンII・BJグリル・フルセグナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD クリームベージュ全塗装 関西仕入れ タイベル交換済み サンルーフ 1ナンバー フェンダーミラー クロカンバンパー ウッドステア バックカメラ シートカバー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 Bカメラ 電動デフロック 丸目LEDオートライト/フォグランプ オートハイビーム HDC クルーズコントロール TSS 衝突軽減B ESC レーンアシスト 純正16インチAW 木目調ステアリング ハーフレザーシート

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ホワイト全塗装 ナローボディ換装 ミドルボディFRPトップ 新品GEOLANDAR AT4タイヤ 輸出用鉄ホイール 新品フルセグナビ FLEXオリジナルナルディウッドハンドル

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    791.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

関東
69
587.5万円
関西
22
680.5万円
東海
38
602万円
北海道
29
438.5万円
九州
72
572.8万円
東北
32
471.6万円
北陸・甲信越
21
469.4万円
中国
29
481.2万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とミラージュアスティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  ミラージュアスティ
360万円480万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
2446~4163 排気量(cc) 1298~1597
115~231 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー70の中古車は319台、ミラージュアスティの中古車は2台掲載しています。
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