アストンマーティン ラピード | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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VS | ||
528万円~2998万円
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中古車相場 |
23万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アストンマーティン ラピード | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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2268万円~3089.3万円 | 新車時価格 | 99万円~201.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
5019×1929×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1635 他 |
5935 | 排気量(cc) | 1298~1834 |
477~603 | 最高出力(馬力) | 80~135 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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アストンマーティン久々の4ドアモデル アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2) |
解説 |
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12) |
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現在カーセンサーではラピードの中古車は22台、ミラージュディンゴの中古車は1台掲載しています。
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