| いすゞ ビッグホーン | 三菱 ミラージュディンゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～257万円
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中古車相場 |
23万円
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| 41台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| いすゞ ビッグホーン | 三菱 ミラージュディンゴ | |
|---|---|---|
| 224.4万円～390.5万円 | 新車時価格 | 99万円～201.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4660×1745×1840 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1635 他 |
| 2999～3494 | 排気量(cc) | 1298～1834 |
| 125～230 | 最高出力（馬力） | 80～135 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.8～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
解説 |
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12) |
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現在カーセンサーではビッグホーンの中古車は41台、ミラージュディンゴの中古車は1台掲載しています。
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