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アルテオンとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  ミラージュディンゴ
VS
207万円518万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 38万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD LED 黒P革 アラウンドビュー 社外20AW

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 専用茶黒革シート ウッドパネル 20インチAW

    本体価格
    247.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビTV 電動リア Bカメ PCS

    本体価格
    212.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古 弊社ワ1オーナー 19incAW ACC

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革サンルーフ前後ドラレコHUD全方位カメ

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ HUD アラウンドビュー 専用レザー

    本体価格
    222.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    214.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC サンルーフ 黒革 ナビ全周C バーチャル

    本体価格
    237.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG オールインセーフティ

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD サンルーフ OPスピーカー DCC ACC

    本体価格
    441.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J 4WD 禁煙車・エンスタ・ディーラー整備車

    本体価格
    38万円

関東
28
297.7万円
関西
13
333万円
東海
10
346.4万円
北海道
9
266.6万円
九州
1
408万円
東北
9
351.3万円
北陸・甲信越
8
271万円
中国
2
287.9万円
四国
1
225万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  ミラージュディンゴ
549万円710万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1984 排気量(cc) 1298~1834
272~280 最高出力(馬力) 80~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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