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エルフとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  レグナム
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 80万円455万円
レグナムの相場表を見る
2018 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ AT-121TG(R) 鉄バケット タダノ 12m 高所作業車

    本体価格
    577.5万円

  • いすゞ エルフ 10尺 平ボディー 積載2000Kg 

    本体価格
    192.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 平フルフラットロー 1.5トンF5低床社外オーディオ

    本体価格
    237.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0/東プレ製冷蔵冷凍車/AT/最大積載3000 安全装置/ドラレコ/リアモニター/ETC

    本体価格
    471.1万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 最大積載量1400kg  車両総重量4080kg

    本体価格
    241.2万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル アムロル車

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 積載2t 軽油 MT 内地中古 PS PW AC Wキャブ 積載2t 軽油 MT 内地中古 PS PW AC

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 タダノ製9.9m AT-10TT 電工FRPバケット

    本体価格
    269.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5MT コボレーン付

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 レグナム 2.5 日本カーオブザイヤー受賞記念車 4WD VR-4  ブラックレザーシート 4WD

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 レグナム VR-4 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプV 4WD ICターボ サンルーフ HIDライト ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    158万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 超レア インディゴブルーパールカラー

    本体価格
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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

関東
645
317.9万円
関西
336
252.2万円
東海
230
322.9万円
北海道
163
276.4万円
九州
313
231.6万円
東北
143
244.8万円
北陸・甲信越
58
270.2万円
中国
50
248.2万円
四国
80
280万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
190.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
4
235万円

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エルフとレグナムのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  レグナム
--- 新車時価格 192.3万円339.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
2000~5200 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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