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デイズルークスとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  レグナム
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 39.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
4246 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビ ABS パワスラ アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ アラウンドビュー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューエマブレ左パワスラ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ Bluetooth 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライド・純正メモリーナビ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワスラ 純正ナビ ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ストラーダフルセグSDナビTV エマブレ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    90.8万円

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  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント R サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    170万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 ヴィエント 4WD 社外アルミ17インチ 社外ステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 後期 ターボ テイン車高調 RAYS18AW

    本体価格
    130万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    108万円

関東
956
80.8万円
関西
565
84.1万円
東海
639
84.3万円
北海道
187
100.8万円
九州
794
83.2万円
東北
418
97.2万円
北陸・甲信越
319
91.4万円
中国
254
86.2万円
四国
114
84.2万円
地域別台数
関東
4
81.7万円
関西
1
130万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
305万円

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日産  デイズルークス   三菱  レグナム
124万円221.5万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
659 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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