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ポルテとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   三菱  レグナム
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
582 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ トヨタセーフティセンスC ナビ ETC リアカメラ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動片側スライド キーレス 運転席シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正 SDナビ/電動スライドドア/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 社外ナビバックカメラ付 助手席ムービングシート リモコン2WD 下取車

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 モデリスタエアロ メモリーナビ Bluetooth再生 バックカメラ 電動スライド オートエアコン ETC HIDライト オートライト プッシュスタート シートリフター 横滑り防止装置

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F セーフティセンス/ワンオーナー/左側PSD/キーレス/0251黒

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ Wエアバック フルセグ メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ スマートキープッシュスタート ETC 電格ミラー 片側スライドドア オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ TV バックカメラ 車検受渡 1オーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 認定中古車 スマートキー SDナビ付 ワンセグ

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    266.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式 4WD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

関東
161
57.3万円
関西
58
53.3万円
東海
110
59.1万円
北海道
33
70.4万円
九州
59
51.8万円
東北
55
51.6万円
北陸・甲信越
53
54.3万円
中国
39
52.5万円
四国
14
57.9万円
地域別台数
関東
6
89.2万円
関西
0
---
東海
1
266.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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ポルテとレグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  レグナム
145万円224.4万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1834~2498
95~109 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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