| 三菱 アスパイア | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円
アスパイアの相場表を見る |
中古車相場 |
780万円～948万円
4Cスパイダーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 1742 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
|
VS |
アスパイアと4Cスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アスパイアと4Cスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアスパイアの中古車は1台、4Cスパイダーの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
