| 三菱 アスパイア | ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | |
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| VS | ||
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55万円
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中古車相場 |
53.9万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | |
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| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 106.9万円～132.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1905 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 1297 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
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ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7） |
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VS |
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![ダイハツ ハイゼットグランカーゴ 1.3 [自社 ローン対応]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/330/850/U00054330850/U00054330850_001S.JPG)
