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デリカカーゴとシャランを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカカーゴ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
44.8万円180万円
デリカカーゴの相場表を見る
中古車相場 38万円408万円
シャランの相場表を見る
7 中古車掲載台数 59
  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプター塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 全塗装済 バンパーラプター塗装 AT 平床 リアWタイヤ 5ドア 6人乗り 集中ドアロック ワンオーナー 禁煙車 AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    122万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼル オートマ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD フラットフロア ロングボディ ディーゼルターボ 2.0リッターディーゼルターボ NOX適合車 5速ミッション 両側スライドドア 集中ロック ETC 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 3列シート7人乗り 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー ハンズフリー電動テールゲート 両側電動スライドドア レザー&アルカンターラシート 湿式6速DSG パドルシフト 17AW

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワスラ 純正ナビ Bカメ 地デジ 7人乗 オートホールド 社外ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC車載器 純正16インチアルミホイール キセノンライト オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    77.2万円

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    本体価格
    40万円

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    159万円

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    358万円

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    338万円

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    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV ETC Bluetooth キセノン 障害物センサー ミュージックサーバー 両側電動スライドドア オートエアコン オートライト キーレス

    本体価格
    68万円

関東
4
118.8万円
関西
1
44.8万円
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
198.3万円
関西
32
248万円
東海
6
205.4万円
北海道
0
---
九州
4
189.6万円
東北
3
171.3万円
北陸・甲信越
1
122万円
中国
2
243万円
四国
0
---

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三菱  デリカカーゴ   フォルクスワーゲン  シャラン
182.2万円239万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1690×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1998~2499 排気量(cc) 1389~1968
86~100 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、5名、6名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

---
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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