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N-BOXスラッシュとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  ギャランGTO
VS
23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
466 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth ワイヤレス充電 電子パーキング シートヒーター フルセグ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 追突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ディスプレイオーディオ/TV/シートヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 4WD Bluetooth接続 運転席シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン オートライト 電動格納ミラー CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 あんしんパッケージ シートヒーター ハロゲンライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 2トーンカラー 前席シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルーズコントロール ステアリングヒーター ワイヤレス充電 フルセグ

    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
105
84.1万円
関西
38
77.1万円
東海
83
79.2万円
北海道
21
86.3万円
九州
79
78万円
東北
39
84.8万円
北陸・甲信越
47
89万円
中国
34
66.9万円
四国
20
81.9万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとギャランGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  ギャランGTO
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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