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デリカD:5とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ギャランGTO
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
2683 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/寒冷地/カスタム塗装/レアマイスターモウスト&BFグッドリッチ/9型ナビTVブルートゥースDVD&10型フリップダウン/ETC/パドルシフト/両側電動/電動ゲート/HIDヘッド&新LEDフォグ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD タービン交換済み 8インチALPINEナビ ETC ベッドキット付

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/登録済未使用車/特別仕様車[CHAMONIX]/e-Assist/専用ブラック外装加飾/専用デカール/専用ブラックアルミホイール/専用合皮コンビシート/LEDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    465.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型SDナビフルセグ 全方位モニター

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 地デジチューナー バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアクーラー クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 専用内外装・ナビ付

    本体価格
    310万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側パワスラ PBD

    本体価格
    441.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ バックカメラ 後席モニター クルーズコントロール パワートランクリッド ETC 両側電動スライドドア オートライト 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フリップダウンモニタ 両側パワスラ サイドステップ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD タイヤ マッドフラップ ルーフラック ナビ

    本体価格
    557.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

関東
846
285.1万円
関西
370
343.7万円
東海
386
319.8万円
北海道
276
295.3万円
九州
270
293.1万円
東北
241
321.4万円
北陸・甲信越
171
319.1万円
中国
76
348.9万円
四国
47
325.1万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   三菱  ギャランGTO
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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