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カローラツーリングとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  ギャランGTO
VS
99万円355万円
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中古車相場 258万円368万円
ギャランGTOの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV ナビ機能 バックカメラ ETC2.0 社外AW付冬タイヤ車載 BSM トヨタセーフティセンス LEDオートハイビーム モデリスタフルエアロ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ディスプレイオーディオ/ナビ・バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/オートハイビーム/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・禁煙車・純正10.5型ディスプレイナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・ハーフレザーシート・スマートキー2個

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 走行中視聴 バックカメラ レーダークルコン 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 電動パーキング 純正ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G サポカーS クルーズコントロール ETC メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 モケットシート 先進ライト スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Tコネクトナビ フルセグ ETC付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ バックモニター トヨタセーフティセンス スマートキー スペアキー レーダークルーズコントロール ビルドインETC ステアリングヒーター 前席シートヒーター AC100V LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 車高調 17AW マフラー ナビ シートヒーター

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

関東
273
212.9万円
関西
128
215.9万円
東海
186
216.1万円
北海道
62
211.1万円
九州
164
208.7万円
東北
94
225.3万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.9万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
3
343万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  ギャランGTO
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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