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ムーヴキャンバスとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとミニカエコノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミニカエコノ
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
7275 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックモニター・ETC・シートヒーター装備

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 社外ETC/バックモニター対応カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマート アシストIII スマートキー バックカメラ オートエアコン ステリモ USB バニティーミラー パワーステアリング パワーウインドウ ドリンクホルダー

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD セーフティーサポート搭載車

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ 運転席助手席シートヒータ 両側電動スライドドア ホットカップホルダ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正7インチナビ 全方位カメラ 両側電動ドア ETC 前方ドライブレコーダー シートヒーター LED オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 スマートキー キーレス

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 前後障害物センサー アイドルストップ セ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 両側スライドドア ナビ Bカメラ エアコン

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

関東
1697
135万円
関西
949
134.8万円
東海
1067
135.1万円
北海道
289
140.2万円
九州
1155
131.5万円
東北
644
141.2万円
北陸・甲信越
535
133.6万円
中国
632
133.5万円
四国
307
137.3万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとミニカエコノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミニカエコノ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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