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インプレッサSTIとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとミニカエコノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   三菱  ミニカエコノ
VS
70万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 54万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
257 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 6速MT/社外LEDヘッドライト/TEIN車高調/前後ブレンボキャリパー/レナウンステアリング/半革シート/キーレス/ETC/イクリプスナビ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ 4WD 外品エアロパーツ Rウイング WORKアルミ 車高調 柿本改マフラー MOMOステ 助手席レカロセミバケ 外エアクリ タワーバー ツイーター ターボ計 ナビTV エアコン付

    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツ車高調 社外ECU Defi3連メーター

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ 黒革 前席シートヒーター RAYS18AW 地デジ Bカメラ ETC クルコン パドルシフト スマートキー オートAC ブースト計 D席Pシート イルミスカッフ Rスポイラー HID フォグ Bフォグ ワイパーデアイサー Pスタート

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD DAMDフロントバンパー Varisuエアロボンネット CUSCO車高調 アーム公認済 Wed's18インチ HKSマフラー カーボンエアダクト タイミングベルト交換済 RECAROセミバケ ETC ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    228.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WRX STi STiパフォーマンスマフラー ブリッツスロコン ビートラッシュタワーバー タイミングベルト交換済 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC DVD CD

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済エアロパーツ車高調

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

関東
106
288.5万円
関西
35
257.7万円
東海
31
249.8万円
北海道
26
189.9万円
九州
24
255.2万円
東北
7
222.7万円
北陸・甲信越
16
213.1万円
中国
9
214.1万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとミニカエコノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   三菱  ミニカエコノ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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