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トライトンとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
148 中古車掲載台数 21
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 車外ナビ NOX適合

    本体価格
    149万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 18インチAW

    本体価格
    527万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD /

    本体価格
    534.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KUHLフルエアロ/GSR/4WD/純正9インチナビ/

    本体価格
    585.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 1オナ純9ナビアラウンドMエマブレクルコン

    本体価格
    510.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD IRONナロースタイル フェンダーレス

    本体価格
    548.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 専用18AW

    本体価格
    555万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車衝突軽減メーカー9型ナビ

    本体価格
    509.9万円

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関東
36
492.4万円
関西
29
527.1万円
東海
28
473.3万円
北海道
14
521万円
九州
9
527.4万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
643万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
701.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

トライトンの中古車を探す

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トライトンとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アウディ  SQ5スポーツバック
498.1万円540.1万円 新車時価格 967万円998万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2439 排気量(cc) 2994
204 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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