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リフターとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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リフターとトライトンの中古車情報を比較する

プジョー  リフター   三菱  トライトン
VS
225.8万円409万円
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中古車相場 111万円588万円
トライトンの相場表を見る
29 中古車掲載台数 24
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラマルーフ・追突軽減車・ナビ・TV

    本体価格
    294.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ DEMO禁煙

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社試乗車 カープレイ

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 純正DA ナビ Bカメラ BSM ACC 衝突軽減 USB

    本体価格
    237.2万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車・NAVI・ドラレコ・ETC

    本体価格
    398.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ スライドドア・ガラスルーフ

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 弊社デモアップカー AppleC

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    337.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ 新車保証継承  CarPlay

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 1オーナー サブバッテリー FF インバータ

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ブリッドシート

    本体価格
    179万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビアルミバックカメラBLUETOOTH ETC WIFI

    本体価格
    125万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 荷台LINE-X塗装 9インチナビ

    本体価格
    522.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ベースグレード 社外ナビ TEC 4WD

    本体価格
    136万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    568万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    577.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKスタイル 20インチAW MTタイヤ

    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ミッキートンプソン オーバーフェンダー

    本体価格
    180万円

関東
11
361.2万円
関西
7
352.1万円
東海
5
281.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
388万円
北陸・甲信越
3
303.8万円
中国
2
359.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
378.1万円
関西
1
588万円
東海
1
540.1万円
北海道
4
466.3万円
九州
1
179万円
東北
3
413.3万円
北陸・甲信越
3
444.2万円
中国
0
---
四国
0
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リフターとトライトンのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   三菱  トライトン
329万円436.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1498 排気量(cc) 2439
130 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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