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ソリオとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  トライトン
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
3063 中古車掲載台数 121
  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドSV 

    本体価格
    212万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ 両側電動ドア ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMX  セーフティーパッケージ ハイブリッドMX  セーフティーパッケージ

    本体価格
    156万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ carrozzeria製メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ 禁煙車 両側電動ドア レ

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    569.1万円

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    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    568万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    553万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    545.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    485.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 地デジBT 全周囲CAM 革電動 登録済未使用車

    本体価格
    555.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    598万円

関東
923
117.8万円
関西
404
113.2万円
東海
327
119.3万円
北海道
221
142.9万円
九州
381
118.8万円
東北
316
128.6万円
北陸・甲信越
227
122.8万円
中国
168
123.8万円
四国
96
112.8万円
地域別台数
関東
29
481.9万円
関西
21
530.7万円
東海
20
487.5万円
北海道
21
541.4万円
九州
6
535.1万円
東北
7
568.3万円
北陸・甲信越
7
555.9万円
中国
5
546.2万円
四国
5
550.9万円

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ソリオとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  トライトン
151.6万円231.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1242 排気量(cc) 2439
91 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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