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デリカD:5とQ2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  Q2
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 153万円488万円
Q2の相場表を見る
2364 中古車掲載台数 336
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7型メモリナビ両パワETCデイトナ+Ko2

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 クルコン 全方位カメラ LED

    本体価格
    415.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 両側電動 フリップダウン クルコン ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減 10.1型ナビ

    本体価格
    365.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1オナ/TVナビ/Bカメラ/社外AW/ETC/保障付

    本体価格
    246.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 17インチアルミ&グッドリッチタイヤ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止1オ-ナ-

    本体価格
    348.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 全方位10.5型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    416.5万円

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    本体価格
    268万円

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    230.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン TV熱席ACCスマホMMIワイヤレスオートテール

    本体価格
    314.9万円

関東
724
255.9万円
関西
349
341.4万円
東海
315
286.8万円
北海道
278
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.3万円
北陸・甲信越
138
288.5万円
中国
70
320万円
四国
58
296.8万円
地域別台数
関東
99
285.8万円
関西
59
272.5万円
東海
93
292.4万円
北海道
7
337.6万円
九州
27
239.2万円
東北
18
286.7万円
北陸・甲信越
16
264.4万円
中国
11
306万円
四国
6
282.5万円

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デリカD:5とQ2のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  Q2
221.3万円473.3万円 新車時価格 299万円544万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1968
145~170 最高出力(馬力) 116~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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