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デリカD:5とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
2804 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 両側電動スライドドア 電動サイドステップ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    456万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 電動サイドステップ ETC1.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC2.0

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア 三菱e-Assist レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア パワーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    456万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 両側パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー フルセグTV Bluetooth 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 社外カーボン ボンネット サイドステップ 電動シート フルセグTV 11インチ アルパインナビ アルパイン フリップダウンモニター ルームLEDライト LEDフォグ シートヒーター ETC Bカメラ 両面パワス

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD 両側電動 BSM LED シートヒーター スマートキー 追従クルコン 純正18AW フォグ ウィンカーミラー アイドリングストップ オートライト 電動リアゲート

    本体価格
    455.6万円

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    895万円

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    本体価格
    988万円

関東
870
281.9万円
関西
388
344万円
東海
397
317.4万円
北海道
293
302.2万円
九州
284
292.2万円
東北
263
322.9万円
北陸・甲信越
185
323.4万円
中国
71
361.1万円
四国
53
327.5万円
地域別台数
関東
17
819.4万円
関西
3
1183.5万円
東海
5
1179万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1050万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
221.3万円494.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1998~2359 排気量(cc) 3605~5980
145~170 最高出力(馬力) 258~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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