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デリカD:5とGTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GT
VS
19.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 739万円5258万円
GTの相場表を見る
2533 中古車掲載台数 63
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 両側

    本体価格
    223.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ クルコン サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 自社分割/3年保証/専用18インチホイール/純正10.1インチナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フリップダウンモニター/パワーシート/シートヒーター/両側パワスラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    337万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 禁煙車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ETC メモリーナビ

    本体価格
    267.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ 後席モニター フロント・バックカメラ ETC Bluetooth通話 音楽録音 ディスク再生 USB接続 クルーズコントロール スマートキー HIDライト タイミングチェーン 元レンタカー

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 11インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 電動サイドステップ ETC ドラレコ

    本体価格
    426万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装 全塗装・最新ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・Bluetooth音楽・フルセグTV・ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビTV 両側自動ドア ETC

    本体価格
    230万円

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    応談

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    本体価格
    2318万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGドライビングPKG

    本体価格
    1790万円

関東
806
291.1万円
関西
334
347.4万円
東海
340
329.4万円
北海道
273
303.3万円
九州
275
289.5万円
東北
215
323.8万円
北陸・甲信越
168
334.9万円
中国
78
368.3万円
四国
44
305.5万円
地域別台数
関東
23
1791.5万円
関西
12
1729.4万円
東海
8
1958.9万円
北海道
7
2122.3万円
九州
5
1314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
2252.1万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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デリカD:5とGTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデスAMG  GT
221.3万円494.5万円 新車時価格 1650万円3122万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1998~2359 排気量(cc) 1991~3982
145~170 最高出力(馬力) 421~612
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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