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デリカD:5と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  4シリーズクーペ
VS
12.8万円699.8万円
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中古車相場 92.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
2613 中古車掲載台数 147
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    395.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本州仕入・ナビ・TV・Bカメラ・両側電動

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    284万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/新品タイヤホイル/9インチ後席M

    本体価格
    308.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11インチナビ

    本体価格
    473.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    472万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 片側PS 全塗装 ETC エンスタ 社外16インチ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人乗 オートステップ 電動テール

    本体価格
    431.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/ワンオーナー

    本体価格
    158万円

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    418万円

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    本体価格
    175.3万円

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    本体価格
    181.6万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP/黒革/ナビTV/LED/追従クル

    本体価格
    388.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ホイール

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ BEAMフルエアロ&20AW&マフラー ACC

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスピリット 18AW HiFiスピーカー TV  認定中古車保証

    本体価格
    255万円

関東
845
266.1万円
関西
354
332.9万円
東海
322
311.8万円
北海道
349
280.2万円
九州
224
242.7万円
東北
214
326.4万円
北陸・甲信越
170
302.4万円
中国
72
320.7万円
四国
63
317.5万円
地域別台数
関東
64
308.5万円
関西
26
348.1万円
東海
23
293.2万円
北海道
0
---
九州
9
342.7万円
東北
3
190.4万円
北陸・甲信越
4
348.3万円
中国
17
239.4万円
四国
1
245万円

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デリカD:5と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  4シリーズクーペ
221.3万円479.9万円 新車時価格 577万円1136万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~2359 排気量(cc) 1998~2997
145~170 最高出力(馬力) 184~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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