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デリカD:5とG-B11を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ブラバス  G-B11
VS
20万円939万円
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中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
2626 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品BADX ROCK KELLY MX-H+新品オープンカントリーRT235/70R16 新品ブルバー HDDナビ4X4フルセグBluetoothDVD+アルパインフリップダウンモニター バックカメラETC 両側電動スライドドア HID スマートキー2個

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 3列サンルーフ  XTREME-J A/W GEOLANDAR X-AT マッドタイヤ 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席モニター/ナビ/両パワスラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE11型ナビ BSM 全方位カメラ レーダークルコン 両側パワスラ スペアキー ステアヒーター パワーシート 電動リアゲート ブレーキオートホールド LEDオートライト 純正AW 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    506.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両 片側パワースライドドア パドルシフト ALPINEナビ ALPINEフリップダウンモニター スマートキー シートカバー フルフラット ETC

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ リアエアコン 盗難防止システム キーレス クルーズコントロール DVD再生 3列シート スマートキー フルフラット HDDナビ ETC パワーウィンドウ パワーステアリング ナビ フロントカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/三菱e-Assist/ドライブレコーダー/11インチメモリーナビ/JAOSオーバーフェンダー/リフトUP/NEW16In新品アルミ/BFグッドリッチ新品タイヤ/ブラックテール/ETC/USBポート/ステアリングヒーター/記録簿付

    本体価格
    413.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD タイヤ マッドフラップ ルーフラック ナビ

    本体価格
    557.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10.1型ナビ 電動ステップ 誤発進抑制

    本体価格
    403.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/e-Assist/アルパイン10.1インチフリップダウンモニター/アルパイン11インチBIGXナビ/フルセグTV/マルチアラウンドビューカメラ/パワーバックドア/シートヒーター/電動サイドステップ/ジャスパー専用装備

    本体価格
    444.5万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
813
286.8万円
関西
357
339.3万円
東海
346
321.3万円
北海道
297
305.1万円
九州
270
295.7万円
東北
241
327万円
北陸・甲信越
162
333.8万円
中国
84
367万円
四国
56
306.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   ブラバス  G-B11
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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