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デリカD:5とC4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シトロエン  C4
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
2448 中古車掲載台数 49
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ Bカメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    426万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 全塗装・1.5インチリフトアップKIT

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/両側パワスラ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    270.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    424.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ フリップダウン

    本体価格
    462万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 4WD パワーバック

    本体価格
    473.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    411.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    399.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー オートステップ 両側電動ドア

    本体価格
    392.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ツインモニター全周囲カメラ電動ゲート禁煙

    本体価格
    409.3万円

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  • シトロエン C4 1.6 リミテッド 90ANS 1オーナー車 禁煙車

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    359万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
8
207.2万円
関西
18
237.9万円
東海
11
327.1万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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デリカD:5とC4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  C4
221.3万円473.3万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998~2359 排気量(cc) 1199~1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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