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デリカD:5とローマを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とローマの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  ローマ
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 117
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 純正ナビ/後席モニター/両側電動スライド

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD パドルシフト/左パワスラ/純正HDDナビ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター・電動リアゲート・ETC

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1オーナー 両Pスラ 外SDナビ地デジBモニ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G リミテッドパッケージ 4WD 両側パワースライドドア・純正ナビフルセグ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ・後席モニター

    本体価格
    362万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    441.2万円

  • 三菱 デリカD:5 M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    399.8万円

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    3250万円

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関東
722
257.4万円
関西
357
337.5万円
東海
327
293.6万円
北海道
278
276.6万円
九州
226
256.1万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
149
300.9万円
中国
79
326.1万円
四国
61
297.9万円
地域別台数
関東
43
3077.2万円
関西
26
3215.6万円
東海
24
3087.1万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3370万円
中国
4
3336.2万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とローマのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  ローマ
221.3万円473.3万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1998~2359 排気量(cc) 3855
145~170 最高出力(馬力) 620
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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