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デリカD:5とX1/9を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  X1/9
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
2923 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/オリジナルOFFROADパッケージ/三菱e‐Assist/IPFグリルマーカー/BUSTERS2080HD改/GOQBUTO-RIII/JAOSオーバーフェンダー/NEW16インチアルミホイール/新品BFグッドリッチタイヤ/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    551万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人 10.1V型後席モニター 車検整備付

    本体価格
    391.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ スマートキープッシュスタート ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 7人乗り 両側パワースライド TV ドラレコ ナビ JAOS

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 2WD4WD切替可 純正ナビ リアヒーター ETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    418.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 外装リノベ・シートカバー・パワスラ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 黒革/7人乗り/10.1型/電動ステップ/全周囲/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/追従クルコン/パドルシフト/両側電動パワスラ/アイドリング

    本体価格
    397.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    345.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    449.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
892
290.9万円
関西
400
348万円
東海
443
319.3万円
北海道
290
292.3万円
九州
298
297万円
東北
269
324.3万円
北陸・甲信越
201
328.2万円
中国
81
362.2万円
四国
49
332.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X1/9の中古車を探す

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デリカD:5とX1/9のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  X1/9
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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