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デリカD:5とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  プントエヴォ
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
2529 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 e-アシスト カロッツェリアサイバーナビ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター パワーバックドア バックカメラ ETC 運転席パワーシート パドルシフト フルセグ

    本体価格
    360.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナALPINEナビ/後席フリップ地デジBカメラ両側電動ドアOPリアラダー社外16AW

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側電動 寒冷地仕様車 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/両側電動スライドドア/パドルシフト/前席シートヒーター/HIDオートライト/社外フロアマット/ドアバイザー/4WD/禁煙車

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 電動サイドステップ 衝突被害軽減ブレーキ マルチアラウンドモニター クルコン 運転席・助手席シートヒーター リアクーラー DELICA D:5 4WD クリーンディーゼル

    本体価格
    476.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    405.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ

    本体価格
    385.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 両側電動スライドドア 電動サイドステップ ハーフレザーシート ETC パドルシフト シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    478万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-Assist 11インチメモリナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    489.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    301.5万円

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    58万円

関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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三菱  デリカD:5   フィアット  プントエヴォ
221.3万円494.5万円 新車時価格 205万円230万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998~2359 排気量(cc) 1368
145~170 最高出力(馬力) 77
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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