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デリカD:5とCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  CR-V
VS
15万円678万円
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中古車相場 38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 618
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S 純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD ルーフキャリア 8人乗

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・電動テールゲート

    本体価格
    355.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AmzBKED リフトUP仕様 ビックXナビ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD キャンピングカー 新規架装 サブバッテリー

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    531万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD エムズスピードエアロキット2本出マフラー

    本体価格
    482.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ アラウンドM 衝突被害軽減

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    83.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9型BIGX両パワBカメETC

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    301.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    227.9万円

関東
640
260.4万円
関西
345
349万円
東海
307
298.2万円
北海道
270
322.4万円
九州
233
286万円
東北
241
324.7万円
北陸・甲信越
153
316.7万円
中国
70
306.4万円
四国
47
316.3万円
地域別台数
関東
211
232万円
関西
53
243.8万円
東海
79
279.7万円
北海道
51
247.1万円
九州
79
267.6万円
東北
55
256.6万円
北陸・甲信越
48
230.4万円
中国
24
188.1万円
四国
18
251.4万円

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デリカD:5とCR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  CR-V
221.3万円473.3万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~1993
145~170 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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