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デリカD:5とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Eペイス
VS
21.8万円715.8万円
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中古車相場 178万円616.5万円
Eペイスの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 140
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ 後席モニター TV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 禁煙/新品YOKOHAMAタイヤ/新品後席モニター

    本体価格
    177.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外HDDナビTV Bluetooth Bカメラ 両側電動

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正SD両パワFSRカメラJAOS16AW社外テール

    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ターボ

    本体価格
    454.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ パワーシート ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD キャンピングカー Dキャンパー FFヒーター

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BKスタイル アルパイン11型ナビ

    本体価格
    522.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    469.8万円

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  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
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  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒レザ-ACCシ-トヒ-タ360カメラPリアゲート

    本体価格
    265.9万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズ BSM パワーゲート

    本体価格
    264.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 液晶メータ

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶メーター 革 パーキングアシスト

    本体価格
    322万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ガラスルーフ ブラックPK MERIDIANサウンド

    本体価格
    488万円

関東
656
243.8万円
関西
378
296.9万円
東海
284
279.4万円
北海道
238
241.3万円
九州
201
215.4万円
東北
207
271万円
北陸・甲信越
115
278.3万円
中国
67
277.1万円
四国
38
220.1万円
地域別台数
関東
60
365万円
関西
22
345.8万円
東海
27
313.6万円
北海道
1
320万円
九州
12
334.1万円
東北
8
403.7万円
北陸・甲信越
5
324.1万円
中国
1
445万円
四国
4
323.5万円

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三菱  デリカD:5   ジャガー  Eペイス
221.3万円465.6万円 新車時価格 443万円854.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1998~2359 排気量(cc) 1498~1999
145~170 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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