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デリカD:5とアイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  アイ
VS
19.9万円715.9万円
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中古車相場 4.9万円89.8万円
アイの相場表を見る
2143 中古車掲載台数 281
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S 禁煙車 ナビ  左電動スライド

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD リフトアップ/ドラレコ/片側パワスラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    366万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-Xナビ 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    392.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ETC フルセグTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 両パワ LED フルセグ ドラレコ

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減 SDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    371万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ETC 17インチアルミ

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    26万円

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    13.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ・スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • 三菱 アイ 660 S 4WD オートエアコン/シートヒーター/社外アルミ

    本体価格
    22.7万円

  • 三菱 アイ 660 M ドライブレコーダー・禁煙

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ ビバーチェ 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリーエディション 1年保証 キーレス CD フォグライト

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 1stアニバーサリーエディション ターボ スマートキー 純正CD ETC 記録簿

    本体価格
    17万円

関東
638
242.5万円
関西
375
292.9万円
東海
268
279.8万円
北海道
235
244.1万円
九州
200
212.2万円
東北
203
284.5万円
北陸・甲信越
124
282.8万円
中国
63
277.4万円
四国
37
234.5万円
地域別台数
関東
91
25万円
関西
43
25.2万円
東海
45
20.6万円
北海道
12
26.8万円
九州
34
23.2万円
東北
12
31.4万円
北陸・甲信越
14
31.8万円
中国
18
26.7万円
四国
12
31.2万円

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デリカD:5とアイのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  アイ
221.3万円465.6万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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