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デリカD:5とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  デリカD:2
VS
15万円678万円
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中古車相場 9.9万円290万円
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2308 中古車掲載台数 510
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワースライドドア/スマートキー/クルコン

    本体価格
    54.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両面パワスラ ワンオーナー 4WD BTナビ

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新車未登録/オリジナルOFFROAD-PKG/

    本体価格
    480.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 角目架装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動 e-Assist

    本体価格
    445.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    484万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC 後席モニター付き

    本体価格
    258.5万円

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    27.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 2WD 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外9型ナビ 全方位 LED 左右パワスラ

    本体価格
    196.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 三菱認定保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.1万円

関東
647
260.8万円
関西
350
350.1万円
東海
299
299.8万円
北海道
262
320.5万円
九州
236
290.7万円
東北
237
326.2万円
北陸・甲信越
149
320.8万円
中国
77
314.7万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
149
74万円
関西
63
71.6万円
東海
61
103.9万円
北海道
57
93.6万円
九州
54
86万円
東北
58
93.5万円
北陸・甲信越
31
78.3万円
中国
28
93.9万円
四国
9
65.2万円

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デリカD:5とデリカD:2のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デリカD:2
221.3万円473.3万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1998~2359 排気量(cc) 1242
145~170 最高出力(馬力) 91
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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