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デリカD:5とNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  NT100クリッパー
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2361 中古車掲載台数 519
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ地デジBカメラ両側電動7人乗

    本体価格
    282.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B パワスラ

    本体価格
    384.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り

    本体価格
    391万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD フリップダウン

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD RAYS16AW 後席モニタ WレターT 9型ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止1オ-ナ-

    本体価格
    348.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ディーゼルT純正ナビTV後席モニター試乗OK

    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 デリカD:5 P 衝突回避支援(ペダル踏み間違い)

    本体価格
    402万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位 ETC

    本体価格
    388万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD レンタカーアップ/エアコン/パワステ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    209.9万円

関東
724
255.9万円
関西
350
340.6万円
東海
314
287.4万円
北海道
277
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.5万円
北陸・甲信越
137
287.3万円
中国
69
319.6万円
四国
58
297.1万円
地域別台数
関東
126
89.8万円
関西
73
114.4万円
東海
55
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
55
86.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円

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デリカD:5とNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  NT100クリッパー
221.3万円473.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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