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デリカD:5とプラス8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   モーガン  プラス8
VS
20万円939万円
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中古車相場 488万円684万円
プラス8の相場表を見る
2598 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側電動 フリップダウンモニター ナビゲーション フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 アラウンドビューモニター オートステップ 両側パワースライドドア パワーバックドア ハンドルヒーター 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーバーランドルーフテント クロスロードルーフラック オーバーランドサイドタープ フロントグリルミラーラプター塗装 RAYS16インチホイール ベットキット

    本体価格
    537.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 愛知仕入 寒冷地仕様 新品リフトアップ 新品ブルバー 新品ルーフラック 新品オーバーフェンダー 新品サイドステップ 新品リアラダー 新品シートカバー 両側電動スライド シートヒーター 電動シート Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10.1インチナビ 全方位カメラ e-アシスト 両側パワースライドドア 電動サイドステップ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    443.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ オートステップ レザーシート BSM

    本体価格
    498.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 全塗装済(モハベサンドベージュ) 新品ディーンクロスカントリー&オープンカントリー FSRカメラ 純正HDDナビ ETC パワースライドドア ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    164万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビ ETC パワースライドドア ドアサイドバイザー 電動格納ミラー  ドアミラーウインカー オートエアコン

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    488万円

関東
812
286.8万円
関西
352
338.5万円
東海
337
323.9万円
北海道
294
303.6万円
九州
271
292.8万円
東北
237
326.1万円
北陸・甲信越
163
329.1万円
中国
78
373.4万円
四国
54
310.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
488万円
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   モーガン  プラス8
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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