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デリカD:5とプラス8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   モーガン  プラス8
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
2934 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リビルトターボ交換済

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 社外ナビ パワーバックドア 両側パワースライドドア 全周囲カメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    333万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア アダプティブクルーズ シートヒーター BSM パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    366.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD リフトアップMKW16AW シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD 両側電動ドア  全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    386万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 地デジナビ 全方向カメラ 両側自動ドア オートステップ パワーバックドア ETC キーフリー クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター 保証1年付

    本体価格
    399万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    187.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー メモリーナビ 後席モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア レーダークルーズ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetooth ブルバー オーバーフェンダー バスターズキャリア MTタイヤ マッドフラップ パワースライドドア 4WD フルセグナビ クルーズコントロール オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
905
292.5万円
関西
398
348.1万円
東海
440
318.7万円
北海道
290
290.7万円
九州
300
296万円
東北
267
322.6万円
北陸・甲信越
203
328.6万円
中国
83
363万円
四国
48
338.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   モーガン  プラス8
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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