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デリカD:5とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ラフェスタ
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
2556 中古車掲載台数 47
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.2型ナビ  リアフリップダウンモニター オートステップ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワーロックコンプリートカスタム リフトアップ マーテルギア16インチホイール オープンカントリーR/Tタイヤ イクリプス10.1インチSDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD THIRD Spaceオリジナルルーフラック リアラダー ラプターブラックアウト エクストリームJXJ04 16インチホイール OPENCOUNTRY R/Tタイヤ 前席シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    440.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ ALPINE12.8型後席モニター 両側パワスラ バックカメラ BSM 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープアシスト シートヒーター ステアリングヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    480.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ・後席モニター・全周囲カメラ

    本体価格
    423.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 1年間走行無制限保証 両側パワースライド オートクルーズ 電動シート シートヒーター パドルシフト 三菱純正ナビTV 後席フリップダウン スマートキー フロント・サイドカメラ バックカメラ 除菌済み車

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ワンオーナー 新品タイヤ装着 アルパインBIG-X11型ナビ(TV・CD・DVD・SD・MサーバーHDMI・USB・Bluetooth) マルチアラウンドモニター ETC カロッツェリア前後ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    374.8万円

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    21.8万円

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    本体価格
    39万円

関東
874
289.8万円
関西
328
333.6万円
東海
345
307.2万円
北海道
246
288万円
九州
276
295.1万円
東北
206
315.3万円
北陸・甲信越
162
318.9万円
中国
83
356.9万円
四国
36
308万円
地域別台数
関東
20
39.6万円
関西
10
35.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
2
67.4万円
九州
3
45.5万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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デリカD:5とラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ラフェスタ
221.3万円494.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2359 排気量(cc) 1997
145~170 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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